Бесплатная горячая линия

8 800 301 63 12
Главная - Другое - Какие документы нужны замене рамы

Какие документы нужны замене рамы

Какие документы нужны замене рамы

Как зарегистрировать в ГИБДД замену кузова автомобиля?

19 декабря 2018Как известно, кузов автомобиля является номерным агрегатом, на котором проставляется идентификационный номер (VIN) автомобиля. В процессе эксплуатации автомобиля (у кого-то раньше, у кого-то позже) возникает необходимость замены этого номерного агрегата ввиду износа, ржавчины, повреждений в ДТП и т.п.

Купить новый автомобиль сейчас, в эпоху высоких цен и низкой зарплаты, затея догорая и многим не по карману. Но потребность в транспорте в наше суматошное время только возрастает.

Поэтому логичным выходом из ситуации является замена кузова автомобиля.

И здесь не обходится без проблемных моментов. Но чтобы понять суть проблемы, имеющей место быть, вкратце изложу историю вопроса.

До относительно недавнего времени (до 2013 года), пока действовали старые нормативные акты, касающиеся регистрации транспортных средств, проблем с регистрацией замены кузова на автомобили практически не возникало: новый кузов прописывался в ПТС, в графе «Особые отметки» указывались сведения о замене кузова.

До относительно недавнего времени (до 2013 года), пока действовали старые нормативные акты, касающиеся регистрации транспортных средств, проблем с регистрацией замены кузова на автомобили практически не возникало: новый кузов прописывался в ПТС, в графе «Особые отметки» указывались сведения о замене кузова. Но в 2013 году был издан и вступил в законную силу Приказ МВД № 605 Об утверждении Административного регламента регистрации транспортных средств.

Пункт 24 указанного регламента установил, что регистрация (изменения в регистрационных данных) транспортных средств не производится в случае обнаружения факта сокрытия, подделки или замены идентификационных номеров кузова автомобиля. Аналогичное основание для отказа в регистрации было и в действовавших на тот момент Правилах регистрации транспортных средств 2008 года (Приказ МВД №1001).

И с 2013 года у автовладельцев начались проблемы с регистрации в ГИБДД замены кузовов. По непонятной для людей причине подразделения ГИБДД массово стали отказывать в регистрации ТС, у которых заменен кузов, со ссылкой на п.24 Административного регламента. Водители возмутились, т.к. под этим пунктом и в Административном регламенте и в Правилах 2008 года всегда понималось, что изменение идентификационных данных произошло криминальным (неправомерным) способом.

А ГИБДД, получается, заново изобрели велосипед. Поэтому начались, не побоюсь этого слова, судебные баталии на эту тему.

Война шла с переменным успехом, то в пользу автовладельцев, то в пользу ГИБДД (но у них победы случались чаще). Некоторые особо изощренные подразделения ГИБДД даже ссылались при отказе в регистрации ТС с измененным кузовом на то основание, что в конструкцию автомобиля его собственником внесены изменения, что и они не прошли необходимую сертификацию с точки зрения соответствия требованиям безопасности.
Некоторые особо изощренные подразделения ГИБДД даже ссылались при отказе в регистрации ТС с измененным кузовом на то основание, что в конструкцию автомобиля его собственником внесены изменения, что и они не прошли необходимую сертификацию с точки зрения соответствия требованиям безопасности. Хотя, на мой взгляд, это надуманное основание, т.к.

если на автомобиль устанавливается кузов, произведенный тем же самым производителем, что и автомобиль и у них совпадают модели, то все необходимые сертификаты у производителя уже имеются. Какие-то подразделения также ссылались на то, что кузов-то от производителя и сертификат имеется, а устанавливали его в гараже кустарным способом, поэтому это тоже не соответствует требованиям безопасности. В итоге практика складывалась противоречивая, в том числе, на уровне Верховного Суда Российской Федерации (что само по себе является нонсенсом, т.к.

этот высший суд обобщает судебную практику). В конце концов, ГИБДД это надоело и, чтобы исключить в дальнейшем спорные ситуации, связанные с толкованием Правил и Регламента и противоречиями между этими документами, со стороны МВД были внесены в марте 2017 года изменения в Административный регламент и Правила 2008 года, где появилось новое основание для отказа в регистрации ТС с замененным кузовом –

«невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение»

. Логика ГИБДД состояла в том, что кузов – основной элемент конструкции базового транспортного средства, содержащий идентификационный номер всего автомобиля и при замене кузова установить: а тот ли это автомобиль представлен на регистрацию или нет – не представляется возможным.

По сути, это уже новое ТС, которое сделано не производителем. Это же основание для отказа в регистрации перекочевало и в новые Правила регистрации ТС, которые вступили совсем недавно – 06.10.2018 года. Поэтому, по большому счету, проблема регистрации изменения кузова ТС, осталась. Но теперь она стала проблемой исключительно для автовладельцев, т.к.
Но теперь она стала проблемой исключительно для автовладельцев, т.к.

спорить теперь особо не о чем.

Но, все равно попробуем разобраться, как же все-таки поступить при необходимости замены кузова автомобиля с учетом требований новых Правил 2018 года.

Ведь необходимость менять кузова у населения не отпала. Да и производителям автомобилей не выгодно производить кузова как запасные части, т.к.

их никто не купит, если не будет возможности использовать их по назначению.

Так вот, в новых Правилах 2018 года имеется пункт 17 о том, что регистрация, связанная с заменой номерных агрегатов, производится на основании ПТС, договора или как сказано в Правилах, на основании

«иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортное средство и (или) раму, кузов (кабину) и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации»

. А это означает, что ГИБДД, в принципе, не отрицают возможности регистрации ТС с заменой кузова, если предоставлен ПТС автомобиля, договор купли-продажи (мены, дарения и т.п.) автомобиля и номерной детали (кузова) и данных, подтверждающих получение производителем кузова всех необходимых сертификатов.

Но если строго следовать тексту п.3 Правил 2018 года, то отказать в регистрации все равно могут, если ГИБДД при осмотре автомобиля не смогут идентифицировать автомобиль с прежними регистрационными данными, указанными в ПТС. Например, у вашего автомобиля отсутствует номер шасси – другого основного элемента ТС, то вам точно откажут в регистрации.

В подтверждении этого вывода приведу судебную практику, согласно которой суд по требованию истца взыскал со страховой компании деньги в счет выплаты по ОСАГО. Страховая компания требовала провести восстановительный ремонт сильно поврежденного в ДТП транспортного средства (сопряженный с заменой кузова), но истец, зная какая сейчас ситуация с этим в ГИБДД, запросил у этого ГИБДД разъяснения.

И инспекция ему ответила, что регистрировать ТС с замененным кузовом не будет (см. Постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.11.2018 № 17АП-14979/2018-АК по делу № А50-12218/2018).

Несмотря на вышесказанное, стоит отметить, что ГИБДД по некоторым вопросам пошли на уступки людям. Так, по новым Правилам 2018 года, требования вышеуказанного пункта 17 в части предоставления документов о праве собственности не распространяются на замену двигателя.

Также сделаны послабления собственникам транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации (п.20 Правил). То есть, если у ГИБДД возникли сомнения в идентификации ТС по вышеуказанным причинам, то собственников отправляют в полицию, где проводится проверка, экспертиза и выносится постановление с указанием о возможности/невозможности идентификации ТС и о причинах этого.

То есть, если у ГИБДД возникли сомнения в идентификации ТС по вышеуказанным причинам, то собственников отправляют в полицию, где проводится проверка, экспертиза и выносится постановление с указанием о возможности/невозможности идентификации ТС и о причинах этого. Если идентификация невозможна, то регистрационные действия не совершаются.

А если ТС идентифицировано, то и менять поврежденный кузов, возможно, не придется… Таким образом, если исходить из системного толкования вышеуказанных норм Правил 2018 года и судебной практики, сформированной ранее, то зарегистрировать ТС с заменой кузова в редких возможно при соблюдении следующих рекомендаций: 1.

Сначала при любом варианте, обозначенном ниже, обратитесь в справочную службу территориального подразделения ГИБДД, опишите ваш случай и проконсультируйтесь о ваших дальнейших действиях и рисках. Так вы примерно оцените профессионализм и адекватность работников территориального подразделения. 2. Если ваш автомобиль имеет не только номер VIN на кузове, но и номер шасси, двигателя и т.д., то теоретически есть шанс заменить кузов.

Это очень важное обстоятельство, бьющее все доводы ГИБДД наповал.

И даже есть судебная практика, подтверждающая этот вывод (см. Определение Верховного Суда РФ от 16.09.2015 N 309-КГ15-9899 по делу N А47-7879/2014).

В ней суды обязали ГИБДД зарегистрировать изменения регистрационных данных ТС, не связанных с изменением конструкции, в связи с тем, что собственник автомобиля заменил кузов автомобиля после ДТП, а кроме номера кузова у автомобиля был и номер шасси. Возможно, ГИБДД также примет в качестве доказательств идентификации вашего ТС с замененным кузовом и иные обстоятельства, но это нужно беседовать с сотрудниками ГИБДД.

3. Если у авто нет номера шасси, можно еще попробовать пойти по пути «изменения конструкции» транспортного средства, но это очень длительная и дорогостоящая процедура, т.к. требуется получение свидетельства о соответствии ТС с «изменением конструкции» требованиям безопасности. Но до этого свидетельства нужно будет еще написать заявление в отдел технического надзора ГИБДД, побывать специализированной лаборатории, поменять кузов в организации, имеющей сертификат на подобные виды работ, пройти техосмотр и вернуться в отдел технического надзора для проверки документов и получения свидетельства о безопасности ТС с измененной конструкцией.

После этого совершить регистрационные действия в ГИБДД.

И не исключено что, столкнувшись с этой процедурой на практике, вы, возможно, махнете рукой и решите сдать авто в утиль и купить новый автомобиль. Также не исключено, что ГИБДД скажет, что замена кузова – это не изменение конструкции ТС.

И еще надо отметить, что с 04.08.2019 года вступает в силу новый закон о регистрации ТС от 03.08.2018 № 283-ФЗ, но применительно к замене кузова ничего нового в нем не предусмотрено, надеяться на него не стоит.

Так что думайте сами, решайте сами… Вот в какие рамки нас загнал антинародный режим.

АвтоПраво-ОСА

Незаконный запрет ГУ ОБДД МВД РФ на замену кузова или рамы (далее — номерной агрегат) в автомобиле поставил простых автомобилистов в непростую ситуацию. Подавляющее большинство отправили свои автомобили на бессрочную стоянку (а кто-то и на авторазборку), пока ГИБДД не заработает как положено, а судебные разбирательства не достигнет уровня Верховного суда РФ и не будет окончательно определена судебная практика в России (Следует отметить, что в Арбитраже практика уже определена в пользу автомобилистов).

Но незначительный ряд автомобилистов решили не смотря на продолжающееся беззаконие ГИБДД, поддерживаемое местными федеральными судами, на свой страх и риск использовать автомобили в дорожном движении.

Сразу отмечу, что причина, по которой большинство автомобилистов не эксплуатирует подобные автомобили с заменёнными номерными агрегатами, заключается лишь в том, что ГИБДД отказывается вносить в ПТС сведения о вновь установленном агрегате.

В подавляющем большинстве случаев автомобили с заменёнными номерными агрегатами безопасны и годны к дорожному движению, проблема только в неоформленных должным образом документах.

Поскольку многие не знают, какие документы необходимо оформлять, я решил посвятить этому вопросу данную статью. Те автомобилисты, кто не смотря на запрет ГИБДД стал эксплуатировать в дорожном движении автомобили, не редко имели неприятную беседу с представителями дорожной полиции, кто-то даже был привлечён к административной ответственности. Обычно на автомобилистов составлялся протокол по ч.

4 ст. 12.2 КоАП РФ

«управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками»

за что в суде следовала ответственность в виде лишения прав от 6 месяцев до 1 года. Но недавно хорошие новости пришли из Верховного суда РФ.

Так в постановлении от 01 августа 2014 года N 56-АД14-6 Верховный суд РФ высказал свою правовую позицию и отменил нижестоящие судебные акты, которыми водитель управлявший автомобилем с заменённым кузовом был лишён прав. Верховный суд указал, что поскольку водитель без согласования с ГИБДД внёс изменения в конструкцию автомобиля, то его действия следует квалифицировать не по ч.

Верховный суд указал, что поскольку водитель без согласования с ГИБДД внёс изменения в конструкцию автомобиля, то его действия следует квалифицировать не по ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ как управление с подложными регистрационными знаками, а по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ как управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена.

Штраф за подобное деяние 500 рублей, однако и он не был наложен на автомобилиста, поскольку истёк срок давности. За первым постановлением Верховного суда последовало постановление от 05 августа 2014 года N 71-АД14-9 , которое касалось автомобилиста из Калининграда.

Поскольку водитель имел при себе свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности (далее по тексту СОСКТСТБ) (о нём ниже), которое подтверждает безопасность автомобиля с заменённым кузовом, то Верховный суд РФ отменил нижестоящие судебные акты и указал, что в подобном случае отсутствует административное правонарушение. Постановления Верховного суда РФ выше приложены в формате doc. Постановления можно также найти здесь и здесь.

Поскольку постановление, принятые Верховным судом РФ в порядке надзора являются примерами ведения судебных разбирательств для нижестоящих судов, то можно рассчитывать на то, что в случаях управления автомобилями, по вышеприведённым примерам, будет практиковаться подобный правовой подход, мировыми, районными и областными судьями, а также сотрудниками ГИБДД.

Также следует отметить, что когда происходит замена номерного агрегата один в один, то есть без изменения конструкции, то согласование этого процесса с ГИБДД и получение свидетельства СОСКТСТБ не требуется.

Следовательно, при управлении таким автомобилем без СОСКТСТБ не должно быть ответственности даже по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Те, кому вовремя посчастливилось оформить свидетельство СОСКТСТБ, которое выдавалось в 18 кабинете Управления регионального ГИБДД, исходя из правовой позиции ВС РФ, уже могут управлять своими автомобилями. Для этого помимо основных документов — свидетельства о регистрации транспортного средства или ПТС, водительского удостоверения, страхового полиса ОСАГО, также потребуется иметь с собой названное СОСКТСТБ и на всякий случай (чтоб при необходимости ознакомить инспектора ГИБДД) также необходимо распечатать постановления о практике Верховного суда, приложенные выше.

Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства после замены номерного агрегата, ранее выдаваемое 18 кабинетом выглядит примерно так: Для тех, кто не успел получить подобное свидетельство СОСКТСТБ следует запастись всеми теми документами, которые обычно в ГИБДД требовали для получения СОСКТСТБ. К необходимым документам относятся: 1.Грузовая таможенная декларация с добавочным листом о ввозе на территорию РФ номерного агрегата 2.

Договор купли-продажи номерного агрегата 3. Справка специалиста о возможности замены номерного агрегата в транспортном средстве 4. Заявление — декларация о замене номерного агрегата 5.

Диагностическая карта о годности автомобиля к дорожному движению после замены номерного агрегата По первой и второй позициям обычно вопросов не возникает, большинство знает как выглядят эти документы. Подобные документы передаются от Продавца Покупателю при приобретении номерного агрегата и соответственно подтверждают ввоз агрегата (грузовая таможенная декларация) и его приобретение у лица, осуществившего ввоз (договор купли-продажи).

По третьей позиции — справке специалиста….

Её суть сводится к тому, что специалист даёт оценку тому, возможно ли в конкретном транспортном средстве произвести замену номерного агрегата на другой, приобретённый. Также не буду выкладывать пример справки, дабы не захламлять статью. Для получения подобной справки необходимо обратиться к специалисту, например в НАМИ ( ул.

Сергеева 14 оф 130 Калининрад тел 99-36-04), предоставление автомобиля специалисту обычно не требуется, достаточно предоставить ПТС и таможенную декларацию, где указаны номера агрегатов. Получение подобной справки не составит труда и особых денежных затрат. По четвёртой позиции — заявлении-декларации о замене номерного агрегата.

Этот документ по своей сути является актом выполненных работ, только с более подробным описанием выполненных операций. В принципе такой документ по результату замены номерного агрегата можно и самому составить, т.к. в настоящий момент деятельность автосервисов не подлежит обязательной сертификации, а работы может производить любой имеющий соответствующие познания и инструмент техник.

Но , для большей убедительности всё же лучше отдать вопрос замены кузова (рамы) специалистам, чей сервисный центр имеет подтверждение в порядке добровольной сертификации. Приказом МВД РФ от 07.12.2000 N 1240 предусмотрена форма заявления декларации на тот случай, когда замена номерного агрегата сопряжена с изменением конструкции.

Вот эта форма. Для случая же замены номерного агрегата без изменения конструкции подойдёт обычный заказ-наряд и акт сдачи-приёмки выполненных работ. Однако на всякий случай я доработал под наш случай замены агрегата без изменения конструкции Заявление — декларацию Ссылка дана, можно скачивать и заполнять при замене номерного агрегата.

По пятой позиции. В любом пункте ТО можно пройти диагностику автомобиля с получением диагностической карты.

Возможно работники ТО даже не обратят внимание на то что произведена замена номерного агрегата и проведут ТО, указав VIN из документов на автомобиль (из ПТС или свидетельства о регистрации).

Нам в принципе и требуется указание в диагностической карте именно этого VIN, который записан в ПТС.

Проставлять отметку в ПТС о том, что установлен новый номерной агрегат, это дело ГИБДД (как знаем сейчас эта функция представителями власти не исполняется), но даже при постановке подобной отметки автомобиль всё равно будет иметь в ПТС сведения о своём изначальном VIN- номере, который документально останется привязанным к автомобилю. Если со станцией ТО возникнут проблемы и работники откажутся проводить диагностику и выдавать диагностическую карту, то следует им предоставить все документы, указанные в позициях 1, 2, 3, 4 . Им следует объяснить, что это не другой автомобиль, а Ваш автомобиль, но с заменённым номерным агрегатом, о чём имеются соответствующие документы.

Допустимо проставление в диагностическую карту дополнительных отметок, о том, что теперь номерной агрегат (кузов, рама) имеют иной номер, либо (как предпочитают делать на пунктах ТО) в диагностической карте ставят отметку «не для ТО» (на мой взгляд такая отметка сути ТО не меняет) Добившись получения всех указанных документов, к Вашему автомобилю будет наименьшее количество претензий от представителей власти. Алгоритм управления подобным автомобилем следующий — наряду с основными документами, которые должен иметь при себе водитель, берём с собой в путь также документы, указанные в позициях с 1 по 5, а также постановления Верховного суда РФ. При остановке автомобиля сотрудником ГИБДД предъявляем ему основные документы водителя (водительское удостоверение, страховой полис, свидетельство о регистрации транспортного средства).

Если сотрудник полиции выявит несоответствие номера кузова сведениям в Свидетельстве о регистрации или в ПТС, тогда предоставляем сотруднику полиции все остальные документы и вежливо объясняем сложившуюся ситуацию о том, что в автомобиле заменён номерной агрегат, о чём имеются документы, а также знакомим инспектора с правовой позицией ВС РФ. Инспектор не должен в отношении водителя составить протокол по ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ как в случае управления автомобилем с подложными регистрационными знаками.

При этом, даже в случае поступления подобного административного дела на рассмотрении в суд, оно будет прекращено. Если сотрудник полиции необоснованно задержит автомобиль, он может понести за это дисциплинарную ответственность. Мы конечно рассчитываем, что ГИБДД в ближайшее время прекратит нарушать права автомобилистов и начнёт как полагается исполнять свою административную функцию и производить изменение регистрационных сведений автомобилей после замены номерных агрегатов.

Но до тех пор, пока действует незаконный запрет ГИБДД, добросовестные автомобилисты оказались перед дилеммой — поставить свои автомобили «на прикол» или всё-же управлять ими, но без отметки ГИБДД в ПТС о замене агрегата. Следует отметить про слабые стороны управления автомобилем, с заменённым кузовом (рамой), но не имеющим соответствующей отметки в ПТС. В отношении водителя, управляющего подобным автомобилем может быть составлен административный протокол, пускай и не по ч.

4 ст. 12.2 КоАП РФ, предусматривающей лишения прав от 6 месяцев до 1 года, но по некоторым другим статьям, предусматривающим наложение штрафов.

Действия должностного лица, составившего административный протокол и затем вынесшего постановление могут быть оспорены в суде и безусловно судьи будут обращать внимание на правовую позицию Верховного суда РФ по данному вопросу.

Страховая компания может отказать в выплате по ОСАГО за водителя, допустившего ДТП и управлявшего автомобилем с заменённым кузовом но не оформленным в ГИБДД. Довод к тому может быть указан следующий — мол водитель управлял не тем автомобилем, за управление которым застрахована его ответственность.

Но в подобном случае действия страховой компании будут незаконными и могут быть оспорены в суде. В случае если органами власти будет выявлено, что в автомобиле произведена одновременная замена кузова и двигателя, то такой случай будет идентифицироваться как создание единичного транспортного средства, не имеющего ни какого отношения к ПТС на прежний автомобиль.

Соответственно в таком случае при управлении автомобилем, также возможно и привлечение водителя к ответственности по ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ и обоснованный отказ в страховой выплате по ОСАГО.

Для того, чтоб не попасть в подобную нелепую ситуацию следует либо производить в автомобиле замену только одного агрегата (кузова или рамы) без замены двигателя. Но если решено также и двигатель поменять, то это должно происходить не единовременно с заменой кузова (рамы), а через некоторое время и также должно документально оформляться по примеру оформления замены кузова. Справедливости ради следует отметить, что на данный момент двигатель перестал считаться номерным агрегатом и за его заменой ГИБДД не следит, но в связи с усилившемся противостоянием автомобилистов и сотрудников ГИБДД по данному вопросу, на факт замены двигателя внимание стали обращать.

Другие публикации на эту тему

  1. Видеорегистраторы узаконили
  2. Встреча в п. Низовье. Противостояние движению большегрузов, промежуточные итоги.
  3. Как организовать автопробег и не получить штраф
  4. Новости для автомобилистов в 2017 году

Рубрика: Новости | | Permalink Post navigation « Эвакуатор уронил авто при погрузке Контролируйте работу ГИБДД »

Какие документы нужны для оформления замены кузова автомобиля

Время чтения: 8 минут Дата обновления: 28 марта 2021 г. Автор: Содержание: Развернуть Кузов зачастую является основной несущей частью, на котором держится все дополнительное и навесное оборудование.

Поэтому, когда этот важнейший элемент автомобиля приходит в негодность, возникает острая необходимость его заменить. Причин для такого шага может быть несколько — это и коррозия, из-за которой невозможно крепить другие элементы автомобиля, это и ДТП, исключающее возможность корректно восстановить внешний вид и симметрию авто. Как бы ни было, необходимо выяснить, как происходит регистрация замены кузова автомобиля в 2021 году.

Согласно законодательству, кузов является одним из номерных агрегатов (НА), то есть узлом автомобиля, на котором выбивается основная маркировка. Он не является запчастью, которую можно заменить аналогом, разрешенным производителем.

Замена такой единицы на аналогичную всегда сопровождается процессом перерегистрации и внесением соответствующих изменений в документацию ТС.

Основная маркировка представляет собой VIN-код, содержащий в себе главную информацию об автомобиле — завод-изготовитель, год выпуска, цвет, комплектацию, серийный номер авто и т.д.

Именно поэтому замена кузова, а соответственно данных автомобиля, должна быть учтена в ГИБДД. Иначе первая же проверка этого кода инспектором покажет, что вы катаетесь на чужом ТС, так как на авто один номер, а в его свидетельстве о регистрации и паспорте — другой.

А это может повлечь не только запрет на эксплуатацию, но и наступление более серьезной ответственности. Регистрация замены данного номерного агрегата ТС осуществляется ГИБДД районного и регионального значения.

Именно туда необходимо собственнику авто подавать весь необходимый пакет документов. в 2021 году — определяет Приказ МВД России от 21.12.2019 N 950

«Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств»

(далее Приказ N 950).

Согласно п.27 Приказа N 950, заявитель должен предоставить для перерегистрации следующее:

  1. Заявление о регистрации ТС (выдается не во всех отделениях, но зачастую его можно получить заполненным на месте за дополнительную плату).
  2. Паспорт РФ.
  3. Документы на номерной агрегат — в данном случае это кузов, и на него нужно предоставить свидетельство о том, что он является высвободившимся НА. Необходимо также приложить бумаги, где будут зафиксированы отметки таможенных органов о том, что данная единица выпущена в обращение на таможенной территории Таможенного союза.
  4. Документы на ТС. Сюда входят ПТС, свидетельство о его регистрации, а также свидетельство, удостоверяющее безопасность конструкции автомобиля.
  5. Договор купли-продажи (или другой документ, на основании которого возникло право собственности на ТС).

При наличии любого из нижеследующих документов, предоставить их также необходимо:

  1. Постановление следственного органа и документы, являющиеся основанием идентификации транспортного средства (например, экспертное заключение), в ситуации возврата ТС после хищения (п.27.4.9 приказа МВД России от 21.12.2019 N 950).
  2. таможенные документы о временном ввозе транспортных средств на срок свыше полугода (п. 27.4.4 приказа МВД России от 21.12.2019 N 950).
  3. Документы об утилизации транспортного средства (при восстановлении регистрации фактически не утилизированных авто, но уже снятых с учета) (п.27.4.6 приказа МВД России от 21.12.2019 N 950).
  4. Документы на номерные агрегаты.

Обратите внимание, что в настоящее время не предполагается обязательное предоставление полиса ОСАГО. К документам, получаемым регистрационными подразделениями от государственных органов и организаций в электронном виде, которые также могут быть представлены заявителем по собственной инициативе, относятся страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, — в случае постановки транспортного средства на государственный учет и в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства.

Это не означает, что оформленного полиса ОСАГО у вас может не быть, просто его не нужно предоставлять в бумажном виде, сотрудники ГИБДД будут видеть его в базе данных. Кроме основного пакета документов нужно также оплатить госпошлину за предоставление государственной услуги. Весь процесс подачи заявления и получения результатов должен проходить в сжатые сроки.

По закону сотрудник ГИБДД должен обслужить вас в течение часа (ч.22 Приказа N 950).

Когда вы предоставили все, что нужно для регистрации нового кузова машины, сотрудник ГАИ проверяет достоверность и полноту информации, содержащейся в этих бумагах.

После он формирует и направляет соответствующий межведомственный запрос. Далее ваше ТС подлежит тщательному осмотру на соответствие VIN-кодов на кузове и в документах. В зависимости от результатов этой процедуры, должностным лицом принимается одно из двух решений:

  1. Отказ в ее проведении.
  2. Разрешение регистрации.

В случае положительного решения будут оформлены, проверены и подписаны соответствующие документы, а данные из них — внесены в автоматизированные информационные системы.

После этого вы можете получить новые документы на руки (ч.109 Приказ N 950). Приобретая кузов как донор, обязательно убедитесь в том, что маркировка VIN четко видна, и на ней не присутствуют следы постороннего вмешательства. Иначе можете получить отказ в регистрации согласно ч.

92 Приказа N 950, если произойдет. 92. Основаниями для отказа в совершении регистрационных действий в соответствии со статьей 20 Федерального закона являются: 92.1.

Невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства.

Ч.92 Приказа N 950 Более подробную и наиболее актуальную информацию вы можете получить у консультанта!

Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Вам понравилась статья?

x Дата обновления: 28 марта 2021 г. Поделиться Facebook Twitter Вконтакте Одноклассники  9 из 10 Проголосовало 10 Автор: Практикующий юрист, является сотрудником юридической службы Вооруженных сил РФ, автор учебного пособия по военному праву, имеет 16-ти летний стаж работы. Большой опыт в автостраховании.

В данное время — специалист по гражданским делам в области автомобильного права Читайте также:

Позиция ГУ ОБДД о замене кузовов на автомобилях имеющих рамную конструкци

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения разъяснило порядок замены кабин и кузовов на транспортных средствах имеющих рамную конструкцию и зарегистрированных в ГИБДД.

Проведение регистрационных действий, в том числе изменение регистрационных данных транспортного средства, связанное с заменой его кузова (кабины), осуществляется только при условии сохранения на транспортном средстве присвоенного организацией­ изготовителем идентификационного номера, позволяющего произвести идентификацию автомобиля. Изменение регистрационных данных транспортного средства в связи с заменой кузова (кабины) осуществляется по заявлению владельца. Проведение регистрационных действий с транспортным средством осуществляется любым регистрационным подразделением Гасавтоинспекции Российской Федерации вне зависимости от места жительства и (или) регистрации по месту пребывания физического лица или места регистрации и (или) нахождения юридического лица либо его обособленного подразделения.

Исчерпывающий перечень документов, подлежащих представлению заявителями в Гасавтоинспекцию для проведения регистрационного действия, изложен в пункте 15 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 N2 605 (зарегистрирован в Минюсте России за N2 30048 от 27.09.2013).

Обращаем Ваше внимание, что изменение регистрационных данных транспортного средства, связанное с внесением изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства, производится на основании свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Одновременно информируем, что согласно положениям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 09.

12.2011 N2 877, к понятию

«внесение изменений в конструкцию транспортного средства»

относится исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. В случае, если установка указанного в обращении оборудования предусмотрена одобрением типа транспортного средства или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля разработанной заводом­ изготовителем, то монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, и не требует оформления свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Вопрос об отнесении замены на зарегистрированном в установленном порядке транспортном средстве кузова (кабины) к внесению изменений в его конструкцию может быть разрешен по результатам рассмотрения конкретных документов при изменении регистрационных данных транспортного средства, связанном с заменой его кузова (кабины). Позиция ГУ ОБДД МВД РФ от 25 июля 2018 г.

относительно замены кузовов и кабин на рамных транспортных средствах. Конкретные вопросы о возможности замены тех или иных узлов и агрегатов транспортного средства могут быть рассмотрены по результатам изучения конкретных документов при совершении регистрационных действии по изменению регистрационных данных транспортного средства.

В связи с этим, с учетом дополнительно обозначенных Вами вопросов, разъясняем, что замена кабин и кузовов транспортных средств, имеющих рамную конструкцию, может быть осуществлена при условии сохранения нанесенного организацией-изготовителем идентификационного номера на основной компонент транспортного средства. В противном случае, в связи с

«невозможностью идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение »

, в соответствии с пунктом 24 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 N2 605 (зарегистрирован в Минюсте России за N2 30048 от 27.09.2013) в совершении регистрационных действий может быть отказано. При этом, сведения о местах расположения идентификационного номера транспортного средства указываются в выданном на него в установленном порядке одобрении типа транспортного средства.

Также обращаем внимание, что в случае замены узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией транспортного средства в приеме документов, необходимых для совершения регистрационного действия, может быть отказано в случае не представления документа, подтверждающего выполнение предусмотренных законодательством процедур по оценке безопасности внесенных изменений в конструкцию транспортного средства (пункт 22 Административного регламента). Решения, принятые в ходе исполнения государственной услуги, действия или бездействие должностных лиц подразделений Гасавтоинспекции на федеральном, региональном уровнях или регистрационных подразделений могут быть обжалованы вышестоящему должностному лицу, либо в судебном порядке.

Примечание: документы предоставил Pasha130686

ср, 08/01/2018 — 09:10

Оформление замены рамы на автомобиле в ГИБДД 2021 году

23 апреля 2021Каждый автовладелец рано или поздно может столкнуться с необходимостью замены кузова машины.

Чаще всего такая потребность возникает вследствие попадания в ДТП или при чрезмерной коррозии.

Сама процедура считается очень сложной: как с технической, так и с юридической стороны. Даже не все автосервисы берутся за такую работу.

Но если найти хорошего мастера не представляется особо сложной задачей, то замена рамы на автомобиле в ГИБДД в 2021 году – достаточно хлопотное занятие.Перед тем как отправиться в подразделение Госавтоинспекции для регистрации произведенных в конструкции вашей машины изменений, необходимо подготовить перечень необходимых документов, а также ознакомиться со всеми возможными нюансами и проблемами, которые могут возникнуть в процессе.Не во всех случаях требуется получение разрешения на модификацию кузова.

Это прописано на законодательном уровне.Каждый водитель может проводить мелкие работы по кузову самостоятельно. Но полностью заменить его, не предупредив об этом ближайшее подразделение ГИБДД, нельзя.

Это грозит штрафными санкциями и отправлением машины на штрафплощадку до выяснения обстоятельств.Такая строгость связана с тем, что каждый кузов имеет свой персональный номер.

Поэтому сведения о замене должны вноситься в документы на автомобиль. Регистрация замены кузова автомобиля в ГИБДД в первую очередь потребует получения новой техдокументации на транспортное средство.Обращение в ГИБДД по месту регистрации владельца машины предусматривает предоставление следующего пакета документов:

  1. свидетельство с указанием всех модификаций по кузову;
  2. номерной знак автомобиля;
  3. свидетельство о регистрации ТС;
  4. заявление, где подробно описываются причины замены;
  5. паспорт ТС;
  6. транзитные знаки (при наличии);
  7. паспорт владельца ТС;
  1. договор купли-продажи на кузов.

Сам процесс замены состоит из следующих этапов:

  1. Получение документов с внесенными изменениями.
  2. Поставка на учет
  3. Оплата госпошлины за изменение сведений в техпаспорте.
  4. Подача заявления и пакета документов в отделение ГИБДД.
  5. Осмотр автомобиля на смотровой площадке инспектором.
  6. Выполнение ремонтных работ. Организация, которая занимается выполнением работ по замене детали, в обязательном порядке должна предоставить акт выполненных работ.
  7. Покупка кузова.

    Осуществить покупку можно как у официального производителя, так и у частного лица. Но во втором случае придется пройти дополнительную проверку, которая подтвердит, что хозяин автомобиля не находится в розыске, и машина не числится в угоне.

Нередки случаи, когда органы ГИБДД отказывают в регистрации обновленного автомобиля.

Среди основных причин, почему отказывают в ГИБДД в замене кузова автомобиля, отсутствие или нечитаемость VIN-кода.Решение проблемы зависит от того, в каком виде получен отказ:

  1. устный;
  2. письменный.

Если сотрудник ГИБДД дал отказ в устной форме, то необходимо повторно предоставить автомобиль для осмотра, написав соответствующее заявление с просьбой дать письменный ответ, заверенный печатью и подписью служебного лица.Далее можно обратиться в суд для решения вопроса с возможностью получения положительного ответа на замену кузова.

Последние новости по теме статьи

Важно знать!
  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  • Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить! Задайте вопрос прямо сейчас!

  • Анонимно
  • Профессионально

Задайте вопрос нашему юристу!

Расскажите о вашей проблеме и мы поможем ее решить!

+