Бесплатная горячая линия

8 800 700-88-16
Главная - Другое - Можно ли разные шины на авто

Можно ли разные шины на авто

Можно ли разные шины на авто

Можно ли ездить на разных шинах: закон и практика вождения

Есть много типов шин для автомобильных колес — шипованные, нешипованные, с камерой и без — критериев здесь много. Но можно ли ставить на машину разные типы резины? И если да — в каких случаях это обходится без правовых последствий и без снижения уровня безопасности?

Можно ли ставить разную резину на переднюю и заднюю ось? Что понимать под «разной резиной»?

Ответы на данные вопросы мы можем рассмотреть:

  1. в техническом аспекте.
  2. в юридическом аспекте;

Юридический аспект мы изучим, проанализировав ряд положений Правил допуска транспортных средств — введенных в действие тем же нормативным актом, которым утверждены ПДД.

Прежде всего, нас заинтересует пункт 5.5 Приложения к Правилам допуска транспортных средств. Там сказано, что запрещена эксплуатация ТС, у которого:

  • На одной оси (паре колес — передней или задней) установлены:
  1. шины, отличающиеся по размеру;
  2. шины, отличающиеся по конструкции (они могут быть радиальными, выполненными по диагональной схеме, содержать или не содержать камеры);
  3. шины, одна из которых новая, а другая — восстановленная.
  4. шины, отличающиеся по морозостойкости;
  5. шины с несовпадающим рисунком протектора;
  • В любом сочетании установлены одновременно шины с шипами и без шипов.

Не имеет значения, где расположены шипованные и нешипованные шины — на одной оси или на разных.

На машине может стоять три шипованных колеса, а одно — нешипованное, или наоборот — и оба варианта оснащения авто шинами будут считаться произведенными с нарушениями требований законодательства. Таким образом, на автомобиле могут быть разные шины — по размеру, конструкции, протектору, морозостойкости, новизне — но только если они установлены на разных осях (и при этом нет расхождений между шинами на одной оси).

Ездить на разной резине спереди и сзади можно — если на каждой отдельной оси она одинаковая. Исключение — разность по шипам. Ее не должно быть вообще.

В случае, если инспектор ГИБДД, остановивший автомобиль, выявит какое-либо из рассмотренных выше несоответствий, то получит право выписать водителю штраф на основании пункта 1 статьи 12.5 КоАП РФ — за управление автомобилем, который не соответствует Правилам допуска.

Размер данного штрафа составляет 500 рублей.

Каких-либо иных санкций за использование разной резины законом не предусмотрено. В статье 12.5 КоАП РФ есть ряд более строгих положений в сравнении с указанным штрафом — но они в данном случае не применяются. Отметим, что закон позволяет инспектору ГИБДД не штрафовать водителя за нарушение совместимости шин и ограничиться предупреждением.

На это водитель может указать в общении с ним. Дополнительным аргументом в пользу водителя может быть указание на вынужденное допущение нарушения — вследствие того, что одна или несколько шин внезапно вышли из строя (например, если случился прокол), и их пришлось временно заменить запаской или так называемой «докаткой» — которые по своим параметрам не соответствуют соседним шинам. Дело в том, что существует определенный юридический механизм, делающий временное применение несовместимых по Правилам шин легальным — рассмотрим его подробнее.

В Правилах дорожного движения имеется примечательный пункт 2.3.1, в котором сказано о том, что при обнаружении водителем неисправностей — не относящихся к тем, при которых использовать ТС в принципе запрещено, он вправе продолжить движение до места стоянки или станции техобслуживания, где неисправность будет устранена. Главное условие — соблюдение требуемых мер предосторожности.

Пример подобной неисправности — прокол колеса (и последующая его замена на запаску или «докатку»). Таким образом, в случае, если вследствие временной замены проколотого колеса запаска либо «докатка» не соответствуют по характеристикам соседнему колесу, то, тем не менее, с точки зрения пункта 2.3.1 продолжение движения на автомобиле будет вполне легальным.

Именно на указанный пункт ПДД и следует ссылаться при необходимости водителю при общении с инспектором ГИБДД, который остановил автомобиль и установил факт несовпадения типов шин — дающий повод оштрафовать водителя по ст. 12.5 КоАП РФ. Правда, в этом случае могут потребоваться доказательства того факта, что водитель следует именно на место стоянки или ремонта, а не куда-либо еще.
12.5 КоАП РФ. Правда, в этом случае могут потребоваться доказательства того факта, что водитель следует именно на место стоянки или ремонта, а не куда-либо еще. Такими доказательствами могут быть, к примеру:

  1. отсутствие видимого износа шины, отличающейся от других — что может свидетельствовать о том, что надета она недавно и не используется на постоянной основе.
  2. минимальное количество бензина в баке (данное обстоятельство может в случае, если поблизости нет заправок, свидетельствовать о том, что водитель не сможет уехать далеко — разве что до ближайшего технического центра, если он есть на пути);
  3. наличие на телефоне водителя исходящих звонков на номер СТО (сообщений в службу технической помощи);
  4. непосредственный проезд на СТО в зоне видимости инспектора;

В случае, если вместо запасного колеса используется «докатка» — то это будет более чем очевидным свидетельством недавнего прокола.

Длинную дорогу на колесе такого типа преодолеть крайне сложно — особенно, в условиях дождя или снега.

Поэтому, многие водители предпочитают устанавливать именно «докатку» — так, чтобы у инспектора ГИБДД не возникло лишних вопросов касательно ближайшего пункта назначения водителя. В указанные доказательства, однако, в любом случае будут носить неофициальный характер.

И только при возможном последующем оспаривании штрафа в суде станут официальными.

Тем не менее, стоит попробовать их привести. Теперь — о техническом аспекте использования разной резины. Как считают многие эксперты в области автотехники, положения пункта 5.5 Приложения к Правилам допуска ТС более чем адекватно отражают специфику пользования разными шинами.

И даже если нарушение этих норм не сопровождалось бы штрафными санкциями, то соответствующим нормам, тем не менее, рекомендовалось бы следовать.

Правила допуска ТС в данном случае носят не санкционный характер, а выполняют роль регламента, направленного на повышение безопасности дорожного движения.

Следовать правилам допуска ТС в части запрета на использование разных шин на оси (как и сочетания шипованной и нешипованной резины) имеет смысл — не считая наличия штрафных санкций, в силу того, что:

  • одинаковые шины во многих случаях обеспечивают более высокую проходимость автомобиля в сложных дорожных условиях.
  • одинаковые шины на оси обеспечивают лучшее сцепление с дорогой;
  • одинаковые шины обеспечивают более плавное и уверенное торможение;

Отметим, что использование разных типов шин на разных осях может быть обусловлено конструктивными особенностями конкретного ТС. Элементарный пример — трактор, у которого задние колеса несопоставимо больше передних в силу того, что именно на задний его привод приходится практически вся нагрузка.

Таким образом, если иного не обусловлено характеристиками и назначением ТС — ориентироваться следует на одинаковые шины на всех колесах.

Данному правилу рекомендуется придерживаться в любое время года: неважно, эксплуатируется машина зимой, летом или в межсезонье. В зимний период на всех колесах безусловно желательно наличие шипов.

Летом — в зависимости от типа климата, все колеса должны быть готовы к эксплуатации в дождь или, наоборот, в засушливых условиях.

Какой штраф предусморен за установку разных шин на автомобиль?

27 декабря 2018Доходы населения в нашей стране не очень большие, поэтому все экономят на чём смогут.

Некоторые автовладельцы, чтобы сильно не тратиться, при износе шин покупают только одну и или две покрышки и устанавливают их на автомобиль. Допустимо ли это, и если нет, какой штраф за это может быть?Заглянем в правила дорожного движения, где в пункте 5.5 сказано, что запрещается эксплуатация транспортного средства, если:На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.То есть ставить разные типы шин — к примеру, с шипами и без — одновременно нельзя.

Идём далее: на одну ось запрещено ставить разные покрышки (будь то разный рисунок протектора, модель или конструкция и т. д.).Кроме того, в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» есть пункт 5.5 , в котором сказано:Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. Из этого следует, что комбинирование зимних и летних шин на разных осях не допускается.Получается, что если вы не хотите тратиться на полный комплект шин, можно приобрести только две покрышки на одну ось, только они должны быть такого же типа, что и на другой оси, но могут быть другого производителя и с другим рисунком протектора.

Главное — чтобы шины не различались именно на одной оси.Кроме того, правила не запрещают использовать на одной оси покрышки с разной степенью износа. К примеру, если у вас одна шина была повреждена, и в запасе была точно такая же либо вы купили идентичную шину и поставили её на одну ось, это не будет нарушением, даже если с другой стороны стоит покрышка с меньшей глубиной протектора. Но лучше всё-таки приобретать шины хотя бы по две штуки, а ещё лучше — целым комплектом.

В случае различного износа шин можно их ставить на ось, которая не является ведущей.В том случае, если автовладелец установил шины разного типа и размера на передней и задней осях (одновременно шипованные и нешипованные, разного диаметра, совместно летние и зимние, радиальные или диагональные и т.

д.) или на одной оси покрышки отличаются друг от друга, штраф составит 500 рублей.

Иногда можно отделаться предупреждением, но такое бывает очень редко, особенно на зимней дороге, когда шины влияют на безопасность движения.Иногда автоинспекторы придираются к тому, что автовладельцы едут на запаске или докатке («таблетке»), ссылаясь на то, что на одной оси установлены разные шины. При движении на запаске лучше включить аварийную сигнализацию и следовать к месту назначения со скоростью не выше 50 км/ч или указанной на докатке.Удачи на дорогах!

Разрешается ли ставить разные шины на передние и задние колеса

Большинство водителей сталкиваются с вопросом распаровки автомобильных покрышек неоднократно. Это связано с докаткой старого комплекта или иными причинами.

Согласно закону установка шин различающихся брендов на разные оси по ПДД не запрещена, но здесь имеются нюансы.

  • На автобусы и грузовой транспорт можно ставить одинаковую резину с разной степенью износа, но одного типа. Это аргументировано высокой нагрузкой и требованиям к сцеплению.
  • Запрещено устанавливать на автомобиль с трансмиссией 4WD покрышки разного диаметра или строения протектора. Конструкция 4 ВД подразумевает прокручивание всех колес одновременно и при дисбалансе будет сильно страдать трансмиссия.
  • Допускается монтаж на легковом транспорте отличающихся покрышек попарно на каждую ось. В качестве примера можно взять спортивные машины, где подобное практикуется с завода и аргументируется улучшением динамики.
  • Для всех авто, требуется установка зимних шин одного строения. Нельзя комплектовать мосты шипованной и фрикционной резиной. Разное качество зацепа может спровоцировать занос или непредсказуемое поведение на дороге.

Нормативы актуальны в 2020 году и не изменятся в будущем. Документы представляют собой часть основного положения ПДД и не могут быть отменены.Установка отличающихся шин на разные оси по ПДДПо правилам дорожного движения ставить на машину разные колеса разрешено. Но при этом требуется учитывать некоторые особенности.На полноприводную версию вообще не допускается монтировать подобные конструкции, так как это нарушит работу приводов и трансмиссии.

Редукторы работают не равномерно, что обеспечит их быстрый износ.

Требуется устанавливать покрышки исключительно попарно. Разный протектор и состав резины в одинаковых условиях может повести себя непредсказуемо, что сильно повышает опасность вождения. К примеру, фрикционные и шипованные шины имеют отличающийся тормозной путь – автомобиль может просто развернуть на скользкой поверхности.

Тоже происходит и летом. В дождь высок риск аквапланирования. Таким образом, левая сторона держит дорогу, а правая уже скользит по воде, что неминуемо заканчивается в кювете.Аналогичным образом ведет себя разнокалиберная резина по снегу.

Допустим, что на задней оси установлена фрикционка, а спереди шиповка. На скользком участке покрышки без шипов начнет сносить. Итог – разворот поперек дороги. В худшем случае – выброс на встречную полосу движения и ДТП.Устанавливать рекомендуется две одинаковые пары шин. В крайнем случае можно использовать запаску в качестве экстренного метода.Можно ли ставить разные шины на передние и задние колесаВ принципе подобная процедура допустима.

В крайнем случае можно использовать запаску в качестве экстренного метода.Можно ли ставить разные шины на передние и задние колесаВ принципе подобная процедура допустима. На машину можно устанавливать разные колеса спереди и сзади, но не везде.

Важным требованием является максимальный подгон характеристик. Ситуацию лучше рассмотреть на примерах.Если на Ниву поставить покрышки разнопланового типа ничего хорошего не произойдет.

Каждая шина отличается сцепными характеристиками. В случае включения блокировки дифференциала произойдет следующее.

Одна сторона будет проскальзывать, на другую часть пойдет увеличенная нагрузка.

В итоге редуктор быстро выйдет из строя.При летней эксплуатации, во время сильного дождя или выезда на мокрый грунт возможен снос менее цепкой пары. Допустим вперед поставили радиальные шины, назад с поперечным рисунком.

На лужах кормовая часть будет всплывать и терять сцепление с дорогой (эффект похож на перемещение по ледяному катку). Рулевые колеса при этом остаются в зацепе и получается сильное виляние задка, в результате авто может выбросить из полосы движения. Хуже наоборот, когда передок теряет управление и транспорт не реагирует на вращение рулевого колеса.Если установить разные шины зимой наблюдается схожий эффект, но со своими особенностями.

Хуже наоборот, когда передок теряет управление и транспорт не реагирует на вращение рулевого колеса.Если установить разные шины зимой наблюдается схожий эффект, но со своими особенностями. Если на одной оси смонтированы фрикционные шины, а на второй шиповка, возможно, такое развитие процесса.

  • На скользкой поверхности ошипованная версия прочно держит дорогу. Липучка тем временем начинает проскальзывать.
  • В зависимости от стороны установки «слабой» резины, у транспорта начинает сносить корму или нос, что неминуемо приводит к развороту.
Рекомендуем прочесть:  Приказ об изменении подразделения

Аналогичное поведение происходит во время торможения.

Зимнюю липучку нельзя компоновать с шиповкой, последняя сильнее вгрызается в дорогу и вызывает дисбаланс в гидравлической системе.Указанные правила касаются и грузовых моделей. Здесь некорректно смонтированная резина сильнее влияет на ходовые характеристики.

Если на тяжеловозе компонуются радиальные и поперечные модификации – последствия могут быть критическими.Правильная установки шин, серьезно влияет на управляемость ТС и безопасность дорожного движения.Установка шин с разным рисунком протектора на разных осяхУстановить покрышки с разной высотой профиля можно, учитывая особенности автомобиля.

Тем более что на некоторых моделях подобное практикуется с завода и аргументируется улучшением работы трансмиссии. Однако в таком случае, фабрика ставит идентичные модели разного типоразмера.Устанавливать на машину покрышки с асимметричным и равносторонним рисунком за один заход категорически не рекомендуется.

В этом случае возможна не адекватная реакция шин на одинаковые дорожные условия и нагрузку.Установка резины на машину разных производителейАналогично не рекомендуется монтировать колеса от разных марок на одной машине. Это аргументируется тем, что каждый изготовитель использует собственную резиновую смесь и технологии. Две модели с аналогичным рисунком могут существенно отличаться по ходовым характеристикам.Если монтируется подобный «комплект» на Хонда ЦРВ в полноприводном исполнении, Компьютер может не адекватно реагировать на проскальзывание одной пары, выдавая ошибку.

В сложных случаях наблюдается срыв более слабой модификации.Можно ли ставить на машину резину с разным индексом скоростиПодобное категорически недопустимо.

Разность потенциалов скоростного индекса может привести к деформации или разрыву более слабой покрышки, что на высокой скорости в 90% провоцирует ДТП или потерю управления автомобилем.

Также модель, рассчитанная на небольшую скорость, будет быстрее изнашиваться.Установка шин с разным индексом нагрузкиПри дисбалансе нагрузочной способности происходит аналогичное явления, что и во время езды на покрышках с разным индексом скорости.Установка шин отличающейся ширины на разные осиДля спортивных автомобилей процесс естественный.

На большинстве серийных машин колеса устанавливаются разного размера. К примеру, передняя ось оборудована 205 мм шинами, а на корме установлены 255 миллиметровые катки.

Комплектация аргументирована увеличенной мощностью силовой установки.

Также аналогичный монтаж допускаются и на классике. Расширенные колеса улучшают сцепление с дорогой и устойчивость. Однако при этом увеличивается расход горючего.На некоторых автомобилях типа Тойота Приус 30 изготовитель вовсе не рекомендует «играться» с размерностью шин.

Инженерами изначально установлен требуемый типоразмер и если использовать другие колеса, можно сбить правильные калибровки.Можно ли ставить шины с разным износомПроизводители автомобилей и опытные мастера не рекомендуют компоновать новые покрышки с БУ. Здесь возникает неправильное распределение нагрузки.

Более изношенные колеса будут быстрее терять сцепление на скользких покрытиях, что без блока ABS неминуемо приведет к заносу.Какой штраф за разную резину на осях 2020В ПДД Российской Федерации существует ответственность за неправильную установку шин на автомобиле для юр лиц и простых водил.

Если сотрудник ГИБДД обнаружил подобное нарушение, последствия четко прописаны в законе.

  • Применение разных покрышек – на машине установлена одновременно шипованная и нешипованная версия. Штраф составляет 500 руб.
  • Распарованные шины – до 1000 рублей.
  • На одной оси стоят разные скаты – до 500 р.
  • Применение резины не по сезону – летом зимняя и наоборот. Взыскание составляет 2000 рублей.

Какие шины можно ставить на одну ось автоСогласно требованиям ПДД на одну ось автомобиля разрешено устанавливать только идентичные скаты. В случае повреждения одного колеса, менять деталь нужно на такую же модификацию.При этом на ведущую и ведомую оси можно монтировать отличающиеся модели.На какую ось ставить лучшую резинуПокрышки на машине зачастую изнашиваются неравномерно.

К примеру авто на переднем приводе быстрее «сжирает» шины, стоящие спереди. На заднем ведущем мосту наоборот.Некоторые автолюбители покупают новые колеса и ставят их на приводную ось, где имеется интенсивное истирание, а вторую часть оставляют без изменений.

По правилам – это не запрещено и логика прослеживается. Гребущие колеса требуют лучшего сцепления, чем те, что двигаются накатом.Исключением выступает транспорт на полном приводе. Здесь износ более равномерен, и покрышки менять рекомендуется сразу комплектом.ОтзывыМнение автомобилистов о вопросе.Николай Петров.Ребята не занимайтесь отсебятиной.

Был опыт езды на разных колесах. Зимой несколько раз швырнуло во время торможения, где едва не разбился.

После того решил строго менять покрышки парами от греха подальше.Артем Пешенко.Решил докатать зимнюю резину летом и купить на следующий сезон полностью новые. Спереди стояла липучка, назад поставил новую пару.

В итоге на после дождика поехал на рыбалку. Передок скользил как на лыжах, пока задние благополучно гребли.

Можно ли ставить разные шины на автомобиль по ПДД?

Многие автомобилисты использовали разные покрышки на своем автомобиле: иногда – из необходимости, а иногда – по собственному желанию. Однако законодательство не дает четкого ответа: разрешено ли ездить на авто с разной резиной.

Ситуацию усугубляет то, что некоторые типы резины можно совмещать, а некоторые – нет. И эта статья написана как раз для того, чтобы водителям было проще разобраться во всех тонкостях.

Установка разной резины на автомобиль в тех случаях, когда законодательством это запрещено, подходит под запрет ч.

1 ст. 12.5 КоАП. Эта статья вводит наказание за управление автомобилем, имеющем дефекты, перечисленные в Перечне неисправностей. Некоторых водителей, поставивших разные колеса, ждет официальное письменное предупреждение или штраф 500р. Помимо штрафа сотрудник ГИБДД имеет право выписать предписание на устранение неисправностей.

Если в течение установленного срока не выполнить предписание, то при следующей остановке сотрудниками ГИБДД регистрация автомобиля будет приостановлена: СТС изымут, а автомобиль отправят на штрафстоянку.

Однако за установку разной резины предписание выписывают крайне редко, в основном оно используется для автомобилей с тонировкой передних стекол или чрезмерным тюнингом. Чтобы иметь наилучшую управляемость, лучше вообще не экспериментировать с шинами.

На все колеса автомобиля лучше установить шины с минимальными отличиями. Однако не каждое отличие будет наказываться штрафом.

Условия, при которых использование автомобиля с разными шинами запрещено, перечислены в п. 5.5 Перечня неисправностей. А теперь подробнее о каждом типе.

В пределах одной оси устанавливать шины, предназначенные для разных сезонов, запрещено, даже если она одинаковых размеров и от одного производителя.

Если же различия будут между двумя осями, то автомобилисты могут со спокойной душой устанавливать покрышки разных сезонов, но с важным условием: если зимняя резина будет нешипованной, например, на липучках. А вот управлять автомобилем, на котором стоит и шипованная, и нешипованная резина, запрещено! И в данном случае даже не важно, на разных осях они установлены или нет.

Производитель шин, находящихся на одной оси, должен быть один. Более того, шины одной оси должны полностью совпадать по модели и даже по типу рисунка. То есть, теоретически нарушением будет считаться даже ситуация, когда резина совпадает по номеру модели, но имеет незначительные отличия в рисунке протектора.
То есть, теоретически нарушением будет считаться даже ситуация, когда резина совпадает по номеру модели, но имеет незначительные отличия в рисунке протектора. Другой вопрос: заметит ли эти отличия проверяющий инспектор, если они правда будут незначительными?

Тут все зависит лишь от удачи автомобилиста.

А вот устанавливать разную резину спереди и сзади полностью разрешено: она может не только отличаться по рисунку и модели, но и быть выпущена разными производителями. А вот насчет износа шин правила менее строгие.

Покрышки с разным уровнем изношенности можно устанавливать даже на одну ось, но вновь с условием. В пределах одной оси запрещено использовать новую и восстановленную покрышки. Для шин разных осей по данному критерию запретов нет.

Если одна покрышка камерная, а другая бескамерная, значит, они относятся к разным моделям. Соответственно, на одну ось такие шины устанавливать нельзя. Резина разных осей опять-таки может полностью отличатся.

Согласно тому же пункту 5.5, на одну ось запрещено устанавливать шины разных размеров и конструкций.

Точных указаний по этим параметрам нет, но ГИБДД штрафует за любое несоответствие: по ширине, профилю, радиусу и так далее. Если же в пределах одной оси резина одинакова, но размер задних и передних покрышек сильно отличается, то оснований для штрафа нет. Однако и здесь есть свои тонкости.

За несоответствие колес размерам, разрешенным для этой модели авто, также полагается штраф.

Подробнее об этом нарушении можно прочесть здесь (ВСТАВИТЬ ССЫЛКУ НА СТАТЬЮ «Можно ли ставить на машину диски большего размера»). Помимо соответствия параметров разных шин, ПДД устанавливают и другие требования для колес автомобиля.
Нарушениями будут считаться следующие ситуации:

  1. несоответствие размеров или нормы допустимой нагрузки между шиной и автомобилем.
  2. на шинах есть серьезные повреждения, из-за которых виден корд, отслаивается протектор или боковина;
  3. также штраф можно получить из-за проблем с диском или каркасом: расслоение, деформация, трещины, отсутствие крепежей;
  4. остаточная глубина протектора меньше 1.6 мм для летней резины или меньше 4 мм для зимней;

Подведем итоги.

Отличия в резине запрещены только в пределах одной оси. Из этого правила есть только два исключения: никогда нельзя комбинировать шипованную и нешипованную резину, а вот шины с разным износом наоборот можно устанавливать даже на одну ось.

Для удобства вся информация кратко приведена в таблице ниже: Ситуация Отличающаяся резина в пределах одной оси (слева и справа) Отличающаяся резина на разных осях (впереди и сзади) Летняя и липучки Запрещено Разрешено Шипованная и нешипованная Запрещено Запрещено С разным рисунком протектора Запрещено Разрешено С разным износом Разрешено Разрешено От разных производителей Запрещено Разрешено Камерные и бескамерные Запрещено Разрешено Разных размеров Запрещено Разрешено

Можно ли ставить разную резину спереди и сзади?

29.09.2018Метки: , Kirill Содержание статьи Достаточно часто владельцы автотранспортных средств задаются вопросом: можно ли ставить разную резину спереди и сзади или на осях, и как это сказывается на безопасности во время эксплуатации автотранспортного средства? Разрешено ли по закону в России ставить разную резину на колеса автомобиля? Какие штрафы предусмотрены в РФ за разную резину на осях автомобиля?

Покрышки с неодинаковым рисунком протектора категорически запрещается устанавливать с одной стороны. Законодательство Российской Федерации не разрешает устанавливать разные шины на осях, о чём говорится в статье 12.5; пункт 5.5 «Правил дорожного движения». Это считается неправомерным действием, за которое водителю может бытьвыписан штраф.

Размеры штрафа приведены в данной статье далее… Если рисунок протектора не одинаков, то и шина будет иметь разные свойства, соответственно, будут существенно различаться скоростные параметры и характеристики при торможении. В этом случае степень безопасности сильно уменьшится, а водитель и пассажиры автомобиля будут подвергаться повышенной опасности.

Представьте, что на одном колесе стоит покрышка для сухой дороги, а на другом – для мокрой. На мокрой трассе у одного колеса будет устойчивый контакт с дорожным покрытием, а у другого – нет, поэтому оно будет уходить в занос.

Из-за этого может уйти в занос и автомобиль, то есть, могут пострадать и находящиеся в нём люди. Для поддержания контроля над автомобилем по прямой и в поворотах наиболее важны колеса задней подвески. По этой причине шины с лучшим (и, следовательно, более высоким) протектором должны устанавливаться на заднюю ось.

Этот принцип следует использовать как летом, так и зимой. Существующее в России законодательство не запрещает ездить на автотранспортном средстве с разными покрышками на задних и передних колёсах.

Но в этом случае важнейшая роль отводится вопросу, касающемуся безопасности. Законодательством России не запрещается устанавлирать разную резину на переднюю и разную резину на занюю ось транспортного средства!

При этом важно помнить, что на одной оси ТС (передней или задней) не допускается использование и эксплуатация разного протектора резины!

Спереди и сзади на автомобиле должны быть покрышки с близкими по параметрам протекторами. Здесь также будет актуальным пример с резиной для сухой и мокрой дороги.

На мокром дорожном покрытии одна ось будет держаться устойчиво, в то время как другая – идти в занос. Достаточно часто наши соотечественники совмещали на собственных автотранспортных средствах летние покрышки с зимними.

Это допустимо только на заднеприводной машине, поскольку в ней вес распределяется равномерно.

А в машине с передним приводом это делать не рекомендуется, так как в ней почти весь вес сосредоточен впереди. Чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций, специалисты советуют устанавливать на всех колёсах одинаковые покрышки. Если на передних и задних колёсах автомобиля установлена разная резина, это может привести к негативным результатам.

Расхождения в параметрах шин, наружном диаметре или высоте протектора могут повлиять на поведение автомобиля. При определенных условиях может возникнуть адгезия и ненормальная работа систем ABS и ESP. Особенно на мокром асфальте, когда различия между сцеплением шин становятся намного заметнее.

Негативные аспекты вождения на разных типах шин возрастут, когда разница будет связана с сезоном, для которого они были предназначены (летние/зимние). Для водителей, не придерживающихся правил дорожного движения, пренебрегающих личной безопасностью и несущих угрозу для окружающих, государством разработана специальная система ограничений и взысканий в виде штрафов. Размеры штрафов за установку разной резины на осях автомобиля установлены ГИБДД в виде 500 руб.

Рекомендуем прочесть:  Какие томагавки бывают

Сотрудник ГАИ обязан предупредить Вас о необходимости замены резины на одинаковый протектор.

Временные интервалы не ограничены, в случае, если владелец автотранспортного рсдества предпочтет продожать движение на автомобиле с разной резиной на осях, при следующей остановке водитель будет вновь оштрафован на 500 руб. Когда во время осмотра автомобиля инспектор ДПС выявит, что на одной оси установлены разные покрышки, он может выписать автовладельцу штраф, предусмотренный действующим законодательством. При движении автомобиля, оснащенного различными шинами на осях, это может привести к неисправности АБС в ситуациях экстренного торможения.

Система модулирует давление в тормозной системе, чтобы предотвратить блокировку колес, тем самым уменьшая тормозное усилие колеса с большей силой сцепления. Это замедлит автомобиль, но увеличит расстояние до остановки. В экстремальных ситуациях, когда различия в сцеплении между осями будут значительными, можно автоматически деактивировать систему помощи при торможении.

Однако в случае экстренного торможения на автомобиле без ABS колеса с меньшим сцеплением могут быть заблокированы.

В этой ситуации вы можете потерять контроль над машиной. Итак, можно ли ставить разную резину спереди и сзади и на осях?

Уровень безопасности в случае установки различных покрышек на одну ось существенно понижается, к тому же водителю может быть выписан штраф.

Размер денежного штрафа устанавливает работник службы в соответствии с предписаниями. Если разные покрышки на передних и задних колёсах автомобиля, то по законодательству штраф не предусмотрен, но на безопасности водителя и пассажиров это сказывается самым непосредственным образом.

Неправильная эксплуатация автотранспортного средства и нарушение правил дорожного движения могут привести к тому, что автомобилист принесёт вред своему автомобилю, себе, окружающим. Не нужно ставить под угрозу собственное здоровье и свою жизнь!

  1. категорически запрещено эксплуатировать автомобиль с разной резиной на осях автомобиля;
  2. зимой необходимо использовать только зимнюю резину. Летом эксплуатировать транспортное средство рекомендуется только с летней резиной;
  3. разный протектор шин ухудшает управление автомобиля и его эксплуатационные параметры;
  4. категорически запрещена разная резина слева и справа транспортного средства;

Иногда бывает так, что в наборе из четырех шин одного и того же производителя одна из пар оказывается более эксплуатируемой, чем другая.

Протектор с ходом протирает и теряет даже 10% высоты на каждые 10-15 тысяч километров. В зависимости от типа используемого привода и стиля вождения водителя, могут быть большие или меньшие различия в глубинах протектора на осях.

Если у нас шины с небольшой разницей, то есть 1 мм по высоте протектора, то изменения в движении не будут ощущаться. В этом случае система ESP удастся исправить трек. С другой стороны, большие различия в глубине протектора на осях являются предпосылкой для вращения шины.

Конечно, установка худших шин на переднюю ось также имеет некоторые недостатки, поскольку увеличивает риск недостаточной поворачиваемости . Это может произойти, когда передняя ось теряет сцепление при входе в поворот, и, несмотря на скрученные колеса, автомобиль все еще едет прямо.

Однако им легче управлять, потому что передняя ось — это рулевая ось, поэтому на руле можно прочитать много сигналов от колес.

Поэтому у нас есть время принять меры, чтобы избежать скольжения достаточно рано. Обычно этого достаточно, чтобы уменьшить угол поворота передних колес, поэтому выпрямите рулевое колесо, хотя на практике это не легко и требует многочасовых упражнений.

Метки: ,

Разная резина на авто: какой возможен штраф?

23 маяВ 2020 году на владельцев транспортных средств по-прежнему налагается штраф за разную резину на автомобиле. Нормы, регламентирующие это, существуют уже несколько лет.

На сегодняшний день на законодательном уровне отменять их не планируют.

Если такая задумка и есть, то от общественности она держится в секрете.Где закреплена информация, подтверждающая штраф за разную резину:1. В пункте 5.5 Приложения к Правилам дорожного движения (утверждены Постановлением № 1090). Согласно документу, запрещается эксплуатировать автотранспорт, у которого:

  1. одновременно поставлены шипованные и нешипованные шины (без разницы, каково их соотношение: три резины с шипами и одна без или по две каждого типа, их расположение на осях тоже не имеет значения).
  2. шины, закрепленные на одной оси, разнятся по величине и типу (с разной глубиной рисунка протектора, орнаментом, с камерой или без нее, новые или прошедшие восстановление на заводе, летние или зимние);

После изучения пункта 5.5 Приложения к ПДД (Постановление №1090) можно заключить, что автомобиль доступен для эксплуатации даже с разными шинами.

Главное, чтобы на каждой из осей машины была установлена одинаковая пара, а также резина не отличалась по признаку наличие/отсутствие шипов.Обратите внимание: в правилах не предусмотрены санкции при одновременной установке на автомобиль абсолютно новых и восстановленных шин.

Постарайтесь все равно не ставить такую резину (в частности, если разница отчетливо видна со стороны). Установка разных по степени износа шин может снизить управляемость автомобилем.

Из-за этого водителю будет сложнее справиться с дорогой, чем при использовании разных шин в контексте положений пункта 5.5 Приложения к ПДД.2. В пункте 1 ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Если автомобиль не соответствует требованиям ПДД, перечисленным выше, то водитель обязан выплатить штраф 500 рублей. В некоторых случаях может быть вынесено предупреждение.

Есть ряд нюансов, позволяющих повысить вероятность устного воздействия и избежать выплаты штрафа.Правила дорожного движения, помимо соответствия параметров разных шин, устанавливают и другие требования для колес транспортного средства. Призвать вас к ответственности сотрудники уполномоченных организаций могут также в следующих ситуациях:

  1. случилась поломка диска или каркаса: нет крепежей, произошла деформация, расслоение, появились трещины;
  1. выявлено несоответствие размеров либо нормы допустимой нагрузки между шиной и транспортным средством;
  2. остаточная глубина протектора составляет менее 1.6 мм для «теплолюбивых» шин или менее 4 мм — для холодоустойчивых;
  3. резина сильно повреждена: виднеется корд, боковина или протектор имеют отслойку.

Сотрудник ГИБДД вправе помимо наложения штрафа за разную резину на грузовике или легковом автомобиле выдать автовладельцу предписание о необходимости устранить неисправности. Неисполнение предписания в установленный срок грозит при следующей встрече на дороге с сотрудниками ГИБДД приостановкой регистрации автомобиля.

Свидетельство транспортного средства заберут, а машину доставят на штрафстоянку. Лишь в редких случаях разные шины становятся причиной выдачи предписания. В основном такая мера наказания грозит владельцам автомобилей с избыточным тюнингом или тонировкой передних стекол.С 2010 года в Правилах дорожного движения появился штраф за разную резину с разным протектором.

В настоящее время эта санкция для автомобилистов продолжает действовать.Ниже приведен перечень ограничений, на которые стоит обратить внимание, чтобы избежать штрафа.

  1. Не следует эксплуатировать автомобиль с отличающимися по конструкции и размеру шинами.
  2. Нельзя перемещаться на машине, у которой на одной оси установлена резина с разным рисунком.
  3. Поскольку штраф также предусмотрен за разную резину на осях, выбирайте какую-то единую модель. Не устанавливайте на одну ось шипованные и нешипованные шины.

Водитель, имеющий на одной оси автомобиля резину с разным рисунком, рискует своей безопасностью и здоровьем пассажиров. Особенно опасно перемещаться на таких колесах по гололеду и в дождь. Дело в том, что реакция резины с разными протекторами при торможении отличается.

Это сказывается на тормозном пути. В случае установки на одну ось шин с разным рисунком машина может вести себя непредсказуемо.Читайте также:

Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

7 июня 2017Когда приходит время замены шин на автомобиле возникает много вопросов: покупать комплект или только 2 покрышки, можно ли смешивать бренды, какой тип шин выбрать. Эксперты Continental отвечают на эти «горячие» вопросы.Идеальна ситуация, когда все шины изнашиваются одновременно.

Когда такое происходит, значит, вы получаете подтверждение, что технические характеристики автомобиля, условия вождения, своевременные действия по обслуживанию машины сработали в унисон, уровняв износ шин и их производительность. К сожалению, такая ситуация не всегда возможна, так на это влияет действительно много факторов.Лучшим решением, даже если есть необходимость заменить только часть покрышек, является покупка нового комплекта.

Это гарантия безопасности на дороге: одинаковое состояние колес сохраняет тяговый баланс автомобиля при восстановлении силы сцепления с дорогой в плохую погоду. Единственный минус — это затраты.Если вы все же решили сэкономить и купить только два колеса, следующие советы могут быть полезны:• Основное правило — шины не должны быть смешаны ни на одном транспортном средстве, кроме особенных случаев, когда это допускается шинным или авто производителями.

В том числе, не рекомендуется ставить шины с разным рисунком протектора, отличающиеся внутренним устройством/ размером (если только разные передние и задние колёса не предусмотрены изготовителем автомобиля), смешивать зимнюю резину с всесезонной/летней или шины RunFlat с обычными шинами.• Если делать выбор в пользу покупки двух колес, то новые нужно устанавливать на заднюю ось, но не на переднюю. Изношенные покрышки на задней оси дают меньшее сцепление и снижают сопротивление заносам (потеря сцепления на мокрой дороге может привести к неуправляемости автомобилем). При этом изношенные шины на передней оси не так сильно влияют на устойчивость транспортного средства.• Лучше выбирать шины, установленные при оригинальной комплектации машины.

Это гарантирует, что фактические размеры, внутренняя конструкция, рисунок протектора, ключевые показатели будут идентичны с поменянными шинами. • Хорошим вариантом также будет выбрать шины той же категории, соответствующего размера и индекса скорости, особенно это подойдет тем, кто хочет получить технические характеристики, отличные от заводских, разработанных для широкого круга покупателей, для того, чтобы использовать покрышки для конкретных климатических условий. В северной части России наиболее подходящими для снежной погоды будут шипованные шины скандинавского типа.

А в южных городах водители скорее захотят липучки с быстрым откликом и имеющие лучшее сцепление с сухой дорогой. • Неправильно выбирать шину по более низкой категории производительности. Такая замена может быть верной только в одном случае — когда она экстренна.Помните, что использование шин, отличных от первичной комплектации машины, альтернативных размеров или с разными скоростными характеристиками, может разбалансировать машину в плохую погоду или в неподходящий момент.

Шины играют важную роль в безопасности движения и управляемости автомобилем, поэтому безопаснее всего ездить на покрышках идентичных в каждой детали, включая шинного производителя, модель, размер и глубину рисунка протектора. Все остальное — компромисс. Если вы сейчас стоите перед вопросом покупки новой «обувки» для колес – посмотрите ассортимент шин Continental в нашем интернет-магазине, позвоните нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-1001-741 и они помогут вам с правильным и безопасным выбором.

Разные шины на одной оси?

25 июня 2020Желание автовладельцев сократить расходы на содержание автомобиля вполне объяснимы, однако оно не всегда достигается путём экономии на комплектующих и расходных материалах. Стремление получить выгоду, иногда ставящееся водителем превыше безопасности, может привести к печальным последствиям или штрафу.

Сотрудники ГИБДД выписывают штрафы не только за несоблюдение водителем правил дорожного движения или превышение скоростного режима, но и за неправильную установку резины.Нередки ситуации, когда повреждена только одна покрышка, а продавцы стремятся продать полный комплект, поэтому приобрести одну подходящую шину не всегда представляется возможным.

В связи с чем возникает вопрос: можно ли ездить на различной резине и не получить штраф? С 2010 года вступили в силу правила, действующие по сей день, регламентирующие эксплуатацию шин. На основании пункта 5.5 настоящих правил дорожного движения передвижение на автомобиле запрещено, если на одной из осей установлена отличающаяся резина.Перечень различий шин на одной оси, запрещающих эксплуатацию автомобиля

  1. Морозостойкость.
  2. Наличие камеры и бескамерная шина.
  3. Глубина протектора.
  4. Рисунок протектора.
  5. Размер.
  6. Наличие шипов.
  7. Новая и восстановленная резина.

Такой запрет вполне обоснован в силу того, что автомобиль, оснащённый отличными друг от друга шинами, установленными на одной оси, непредсказуем при торможении и представляет опасность.

Особенно опасно движение с разной резиной на одной оси в дождливую погоду или на скользкой дороге. Устанавливать различную резину на разные оси, согласно ПДД, допускается, исключение составляет лишь совмещение ошипованных шин и резины без шипов.Раньше совмещение шин с летней резиной и с зимней было обычной практикой. Зимние шины устанавливались на переднюю ось, а на задней оставались летние.

В данном случае перед автомобиля, где находится основная его масса, прекрасно держит сцепление с обледеневшим покрытием трассы, в то время как задняя часть авто будет вилять. Подобное сочетание шин нередко приводит к заносам и создаёт опасную ситуацию на дороге.Желая сэкономить при повреждении одной покрышки, не нарушая правила, можно заменить обе шины на одной из осей, причём на разных осях резина может значительно разниться.

Запрет распространяется только на применение зимней резины с отсутствием шипов, установленной на переднюю ось, и летней на задней оси. Сцепление шин с покрытием трассы у зимних и летних шин происходит по-разному, что может стать причиной разворота авто на дороге и другим непредсказуемым последствиям.Готовясь к покупке шин на одну ось, всё же следует выбирать резину, минимально отличающуюся от уже установленной. Несмотря на отсутствие в правилах дорожного движения запрета на эксплуатацию автомобиля с сильно разнящимися шинами на разных осях, следует не пренебрегать безопасностью на дороге.

Во время дождя авто будет лучше держать сцепление с трассой, если пара шин, установленная на переднюю ось, и пара на заднюю ось будут иметь максимально схожие характеристики.При остановке инспектором ГИБДД автомобиля с различным размером шин на одной оси он вправе взять с водителя 500 рублей штрафа. Возможно наказания удастся избежать, если убедить сотрудника, что колесо повреждено только что и транспортное средство направляется в автосервис для ремонта или замены колеса. Однако злоупотреблять подобным нарушением правил эксплуатации автомобиля категорически не рекомендуется.

Своевременная замена резины может обойтись гораздо дешевле.

Последние новости по теме статьи

Важно знать!
  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  • Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить! Задайте вопрос прямо сейчас!

  • Анонимно
  • Профессионально

Задайте вопрос нашему юристу!

Расскажите о вашей проблеме и мы поможем ее решить!

+